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微信和支付寶角逐“無(wú)感”支付,誰(shuí)能笑到最后?

發(fā)布時(shí)間:2018-09-03 15:45:09來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)

  無(wú)論是微信(邯鄲微信開(kāi)發(fā)),還是支付寶,在高速“無(wú)感”支付這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,并不僅僅是雙方之間的競(jìng)爭(zhēng),是與ETC較量的三角戰(zhàn)。盡管在便捷性方面微信和支付寶的“無(wú)感”支付占據(jù)優(yōu)勢(shì),但最后誰(shuí)能勝出還是一個(gè)未知數(shù),畢竟ETC市場(chǎng)份額目前還是比較大的。

  春節(jié)前,微信和支付寶在公交領(lǐng)域短兵相接,刷手機(jī)就可以乘車(chē)的新方式,徹底顛覆了公交出行保守多年的付費(fèi)模式。日前,一場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)再次上演。不同的是,這次微信和支付寶選擇高速通行收費(fèi)這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景展開(kāi)了激烈的角逐。

  來(lái)自媒體的消息稱(chēng),微信和支付寶同時(shí)宣布:?jiǎn)?dòng)高速“無(wú)感”支付。在改變了公交乘車(chē)交費(fèi)模式后,移動(dòng)支付試圖顛覆多年一成不變的高速收費(fèi)模式。目前,高速收費(fèi)除了窗口收費(fèi)外,還有自動(dòng)化程度較高的ETC模式。相比之下,“無(wú)感”支付更具顛覆性。

  所謂“無(wú)感”支付,是指車(chē)輛通過(guò)高速公路時(shí),既不需要停車(chē)領(lǐng)卡,也不需要停車(chē)交費(fèi)。只要通過(guò)微信或支付寶,綁定車(chē)牌號(hào)后,車(chē)輛上高速后,攝像頭掃描車(chē)牌號(hào)并記錄,下高速時(shí)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別,系統(tǒng)完成扣費(fèi)。不難看出,微信和支付寶所倡導(dǎo)的“無(wú)感”支付模式,更加便捷,可以大大提升高速公路的通行效率。另一方面,“無(wú)感”支付也能提升用戶(hù)體驗(yàn)。

  對(duì)于微信和支付寶而言,高速收費(fèi)是一個(gè)新的競(jìng)技場(chǎng)。在高速收費(fèi)模式創(chuàng)新變革上,微信和支付寶分別選擇了不同的陣地。其中,微信與山東高速合作,打響了“無(wú)感”支付的第一槍;而支付寶則選擇了河南作為“無(wú)感”支付的試驗(yàn)田。從技術(shù)角度來(lái)看,微信與支付寶的解決方案可以說(shuō)是大同小異。未來(lái),誰(shuí)能贏得這一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng),很大程度取決于用戶(hù)體驗(yàn)。

  作為一個(gè)全新的支付場(chǎng)景,高速“無(wú)感”支付體驗(yàn),不僅涉及準(zhǔn)入門(mén)檻,還涉及到開(kāi)通方法和流程等多個(gè)環(huán)節(jié)。以支付寶來(lái)說(shuō),用戶(hù)要想開(kāi)通“無(wú)感”支付,只需要開(kāi)通免密支付,然后再綁定自己的車(chē)牌號(hào)碼就可以了。不過(guò),支付寶信用分550分以上才能開(kāi)通“無(wú)感”支付,這個(gè)門(mén)檻還是有點(diǎn)高的。相比之下,微信的“無(wú)感”支付目前沒(méi)有門(mén)檻。

  在安全性方面,支付寶喊出出錯(cuò)全額賠付的口號(hào),微信方面并沒(méi)有提及。對(duì)比微信和支付寶的高速“無(wú)感”支付就會(huì)發(fā)現(xiàn),兩者高度相似。在這種情況下,微信和支付寶角逐高速收費(fèi),誰(shuí)會(huì)勝出呢?

  事實(shí)上,微信和支付寶高速“無(wú)感”支付的頭號(hào)敵人是ETC,因?yàn)檫@是要從ETC嘴里搶肉吃。從表面來(lái)看,ETC不僅需要去銀行或?qū)I(yè)的機(jī)構(gòu)去辦理,還需要充值或者辦理一張專(zhuān)用的信用卡,并要在汽車(chē)上安裝電子標(biāo)簽,。如果日常使用中,ETC電子標(biāo)簽脫落,還需要去辦理機(jī)構(gòu)重新激活,使用比較繁瑣。與微信和支付寶的“無(wú)感”支付相比,ETC的體驗(yàn)明顯要差一些。

  當(dāng)然了,微信和支付寶的“無(wú)感”支付也有一定的不足之處。目前,一個(gè)支付寶賬號(hào)或一個(gè)支付寶賬號(hào),只能綁定一個(gè)車(chē)牌號(hào)。要想更換車(chē)牌號(hào)碼,必須刪除現(xiàn)有的車(chē)牌號(hào)碼,并重新綁定新的車(chē)牌號(hào)碼。

  總之,無(wú)論是微信,還是支付寶,在高速“無(wú)感”支付這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,并不僅僅是雙方之間的競(jìng)爭(zhēng),是與ETC較量的三角戰(zhàn)。盡管在便捷性方面微信(邯鄲微信開(kāi)發(fā))和支付寶的“無(wú)感”支付占據(jù)優(yōu)勢(shì),但最后誰(shuí)能勝出還是一個(gè)未知數(shù),畢竟ETC市場(chǎng)份額目前還是比較大的。

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