2018 年的揮手作別，也意味著一個財年的結(jié)束。元旦過后，上市公司進(jìn)入了年報披露期，2018 年過的究竟好不好，最終還要用數(shù)字來說明。

　　對于大量 IT 公司而言，2018 年的確有些冷，不過，對于 BAT 等巨頭而言，對沖掉經(jīng)濟(jì)下行壓力且保持持續(xù)增長，也并非難事。

　　此前，百度在 Q3 財報中稱，Q4 的營收將在 255 億元-267 億元，由此，預(yù)計百度 2018 年全年營收在 1006.48 億元-1018.88 億元之間。2017 年百度的營收為 848 億元。從 2017 年 Q2 至今，百度的營收增速已經(jīng)連續(xù) 6 個季度保持兩位數(shù)。

　　昨日，李彥宏在 2019 年開年內(nèi)部信中，也再度確認(rèn) 2018 年百度的營收正式突破 1000 億元?；仡?2018 年，李彥宏強(qiáng)調(diào)：“那個能夠做出好產(chǎn)品、那個受用戶喜愛的百度，已經(jīng)回來了!”對于未來，他也對百度提出了要求，“只要堅持技術(shù)改變世界的理想，恪守‘用戶至上’的天條，聚焦目標(biāo)、風(fēng)清氣正，百度的價值就一定會被越來越多的用戶和客戶所認(rèn)可!”

　　百度營收躋身“千億俱樂部”

　　對比A股公司 2017 年財報，營收跨過千億門檻的公司總計有 62 家。即將進(jìn)入千億俱樂部的百度，營收規(guī)模將與平安銀行、東方航空等傳統(tǒng)藍(lán)籌股比肩，約為A股第一高價股貴州茅臺的 1.5 倍，超過科大訊飛與?？低暤目偤汀＠麧櫡矫?，2017 年百度凈利潤為 183 億元，進(jìn)入A股公司 TOP30。與北京銀行、寶鋼股份、格力電器等比肩。

　　在業(yè)界看來，在營收、利潤大增以及傳統(tǒng)行業(yè)普遍承壓的背景下，2018 年財報披露后，百度的營收、利潤排名均有望跳躍性前進(jìn)。

　　將中概股與A股對比并非空穴來風(fēng)。2018 年初，有關(guān) CDR 的消息使得 BAT 被傳有望成為首批 CDR 的中概股。目前，科創(chuàng)板正在快速推進(jìn)，在分析師看來，不排除將 CDR 融入到即將推出的科創(chuàng)板中。

　　去年 12 月 12 日，在中信建投證券召開 2019 年度策略會上，中信建投證券策略首席分析師張玉龍談及中概股與科創(chuàng)板的關(guān)系時指出，科創(chuàng)板自身也應(yīng)具備分層機(jī)制，至少包含股票交易層和 CDR 交易層，接受 VIE 架構(gòu)和同股不同權(quán)，也就是說，已構(gòu)建 VIE 架構(gòu)或海外上市的企業(yè)，可以選擇以 CDR 形式在科創(chuàng)板上市;如果符合直接發(fā)行股票的企業(yè)，可以選擇在科創(chuàng)板直接上市。

　　信息流成百度吸金利器

　　曾幾何時，百度最為人知的標(biāo)簽是“搜索”。如今，李彥宏“夯實移動技術(shù)，決勝 AI 時代”戰(zhàn)略實施兩年來，AI 已經(jīng)全面賦能百度各個業(yè)務(wù)線，并拓展出大量新生業(yè)務(wù)，搜索已變成了 AI 賦能的“之一”。

　　在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，“搜索”業(yè)務(wù)一度被視為昨日黃花。但真實情況是，從財報數(shù)據(jù)上看，盡管搜索的流量增速已降至個位數(shù)，但搜索的收入反倒呈兩位數(shù)增長。在興業(yè)證券全球首席策略分析師張憶東看來，主要原因是“AI 技術(shù)大幅提升了搜索流量變現(xiàn)效率”，我們預(yù)計 2018 年及未來幾年，搜索行業(yè)及百度搜索流量只有個位數(shù)增長，但百度搜索收入 2017 年-2020 年 CAGR(復(fù)合年均增長率)將達(dá)到 12.9%。

　　作為 AI 的現(xiàn)金牛應(yīng)用，信息流及 AI 業(yè)務(wù)已經(jīng)占到百度核心收入近 20%。不久前百度與今日頭條就‘誰收購誰’引發(fā)一波關(guān)注，有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士指出，“信息流領(lǐng)域的想象空間剛剛打開，足夠容納兩家巨頭甚至更多的玩家分羹”

　　百度信息流產(chǎn)品主要為百度 APP(簡稱“手百”)，截至 2018 年 9 月份，手百的 DAU(日活躍量)達(dá) 1.51 億，同比增長 19%，信息流產(chǎn)品用戶使用時長同比增長 68%，信息流用戶滲透率高達(dá) 70%。

　　“算法分發(fā)時代，信息流通過‘千人千面’優(yōu)勢取代部分傳統(tǒng)娛樂內(nèi)容，而數(shù)據(jù)是核心競爭要素，百度擁有直達(dá)用戶需求的搜索數(shù)據(jù)，結(jié)合 AI 技術(shù)在分發(fā)時代具有明顯優(yōu)勢。我們預(yù)計 2017 年-2020 年百度信息流廣告收入的 CAGR 約為 68%”，張憶東在研報中預(yù)計。

　　云成百度中期戰(zhàn)略強(qiáng)支撐

　　除了當(dāng)下貢獻(xiàn)大量營收的信息流之外，百度云則將成為百度中期戰(zhàn)略的重要支撐。

　　2018 年 12 月 18 日，百度宣布調(diào)整組織架構(gòu)，將智能云事業(yè)部(ACU)升級為智能云事業(yè)群組(ACG)，同時承載 AI to B 和云業(yè)務(wù)的發(fā)展。此次組織升級后，ACG 將充分利用百度在人工智能、大數(shù)據(jù)及云計算方面的技術(shù)優(yōu)勢，聚焦關(guān)鍵賽道，為百度打造新的增長引擎。

　　云計算是一個萬億級的大市場，任何一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭都不想錯過。工信部 2018 年 8 月發(fā)布的《推動企業(yè)上云實施指南(2018—2020 年)》提出，到 2020 年行業(yè)企業(yè)上云比例和應(yīng)用深度顯著提升，新增上云企業(yè) 100 萬家。

　　截至目前，百度云服務(wù)用戶數(shù)增長 3 倍，合作伙伴增長 3 倍，市場營收增長 4 倍，用戶流量實現(xiàn) 5 倍增長。作為百度能力、百度資源、行業(yè)解決方案的對外一站式服務(wù)輸出窗口，百度云正是以前述的 ABC 作為戰(zhàn)略定位，目前已經(jīng)落地鋼鐵、金融、物流、能源、傳媒等多個行業(yè)。

　　無人駕駛等 AI 業(yè)務(wù)進(jìn)入掛果期

　　在信息流、云服務(wù)與視頻等業(yè)務(wù)之外，百度全力推動的 DureOS 及 Apollo 極有可能成為占據(jù)未來世界的“新入口”：語音成為手機(jī)及家庭場景的入口，智能汽車成為出行場景的入口。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至 2018 年 9 月，DureOS 智能設(shè)備激活量達(dá)到 1.41 億臺，環(huán)比增長 41%;DureOS 語音交互次數(shù)超過 8 億次，連續(xù) 7 個季度實現(xiàn)每季度翻倍增長。IDC 數(shù)據(jù)顯示，2018 年三季度，搭載 DuerOS 的智能音箱在中國市場的出貨量位居第一。

　　無人駕駛方面，全球首款自動駕駛小巴士“阿波龍”于去年 7 月下線，已在 10 多個城市實地運(yùn)營。百度與一汽紅旗合作打造的中國首款 L4 級自動駕駛乘用車，將于今年小批量下線運(yùn)營。
　?。?a href="http://www.weiseditor.com">邯鄲網(wǎng)站建設(shè)）