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據(jù)介紹,重達(dá) 1040 公斤的“火星 2020”在噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的旋轉(zhuǎn)臺(tái)上進(jìn)行了順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),每分鐘一輪。工程師從旋轉(zhuǎn)過(guò)程中找準(zhǔn)火星車的重心。這不但決定著“火星 2020”能否順利前往火星,還將影響其進(jìn)入、下降、著陸火星整個(gè)過(guò)程的成敗。
“火星 2020”的質(zhì)量屬性工程師表示,火星車的旋轉(zhuǎn)測(cè)試與汽車安裝新輪胎的動(dòng)平衡測(cè)試類似,需要通過(guò)旋轉(zhuǎn)火星車來(lái)發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量分布的不對(duì)稱性。通過(guò)在特定的位置添加配重來(lái)確?;鹦擒嚻胶?,使其重心準(zhǔn)確落在任務(wù)團(tuán)隊(duì)所希望的位置。
據(jù)介紹,“火星 2020”明年春天還將進(jìn)行第二次也是最后一次旋轉(zhuǎn)測(cè)試。按計(jì)劃,“火星 2020”將于明年 7 月發(fā)射升空,2021 年 2 月在火星赤道以北的耶澤羅隕石坑登陸,以尋找這顆紅色星球可能曾有生命存在的跡象。
美國(guó)航天局稱,如果一切順利,“火星 2020”將成為行星探測(cè)史上第一個(gè)能夠精確重新定位著陸點(diǎn)的探測(cè)器。
(邯鄲網(wǎng)站建設(shè))
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