近日，蘋果發(fā)布了新一季的財報，也就是2021年自然年第一季度的數(shù)據(jù)，業(yè)績超出預(yù)期，而且實(shí)現(xiàn)了大幅度增長。與此同時，第三方機(jī)構(gòu)IDC、Canalys等等都發(fā)布了全球以及中國市場的智能手機(jī)報告，華為跌出了全球前五。

　　于是有了《跌倒華為，吃飽蘋果》的文章出來。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東轉(zhuǎn)發(fā)此文，并附上了自己的觀點(diǎn)：(因?yàn)?美國對華為的四輪制裁，導(dǎo)致華為手機(jī)無法發(fā)貨，華為的高端市場讓給了蘋果，而中低端市場讓給了OV、小米。

　

　　蘋果營收高了 華為卻跌出了前五

　　近日，蘋果發(fā)布了2021年自然年第一季度的財報，總營收為895.8億美元，與去年同期583億美元相比增長53.7%;凈利潤為236.3億美元，與去年同期的112.5億美元相比增長110%。同時，iPhone收入為479.4億美元，與去年同期的289.6億美元相比增長65.5%。大中華區(qū)更是實(shí)現(xiàn)了87%的大幅度增長，達(dá)到177.28億美元。

　　與此同時，IDC和Canalys等第三方機(jī)構(gòu)也發(fā)布了2021年第一季度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度華為跌出了全球排名前五的位置，前五名分別是三星、蘋果、小米、OPPO和vivo。

　　

　　而根據(jù)Canalys中國區(qū)的報告，在中國市場，華為一季度的智能手機(jī)發(fā)貨量同比下跌了50%，市場排名從第一下跌至第三位，vivo、oppo、小米分別實(shí)現(xiàn)了79%、65%和75%的增長;而蘋果則實(shí)現(xiàn)了49%的增長，主要來自于iPhone12的貢獻(xiàn)。

　　

　　由此，我們可以看到，因?yàn)槊绹惠嗇喌闹撇?，華為手機(jī)業(yè)務(wù)確實(shí)受到了影響，被其他廠商瓜分。在全球已經(jīng)跌出了前五，中國市場則下降至第三名。而且，華為還在去年(2020年)出售了榮耀業(yè)務(wù)，榮耀獨(dú)立發(fā)展。

　　華為輪值董事長胡厚崑在華為2020年財報時也坦誠，美國打壓對華為帶來了直接影響，對消費(fèi)者業(yè)務(wù)，特別是對手機(jī)產(chǎn)品影響非常大。

　　高端讓給了蘋果?中低端讓給了OV小米

　　對于以上的數(shù)據(jù)，有媒體寫出了《跌倒華為，吃飽蘋果》的文章。對此，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東轉(zhuǎn)發(fā)，并表示了認(rèn)可。

　　“短短兩年不到的時間，美國對華為進(jìn)行了四輪制裁，一輪比一輪狠毒，把華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)逼到極端困境，無法發(fā)貨，高端產(chǎn)品主要讓給了蘋果公司。”

　　同時，余承東還補(bǔ)充道，華為手機(jī)平板的國內(nèi)市場高端讓給了蘋果，中檔及低端讓給了OPPO、vivo和小米等，海外讓給了蘋果、三星及國內(nèi)同行。

　　真的如此嗎?

　　來自IDC的數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，國內(nèi)600美元以上智能手機(jī)市場，蘋果的市場份額超過40%，華為的市場份額超過40%，兩家相加占據(jù)近90%的中國高端智能手機(jī)市場?？梢哉f，蘋果和華為此前在中國高端智能手機(jī)市場已經(jīng)形成了寡頭壟斷的局面。

　　但隨著美國對華為制裁的不斷加重，華為智能手機(jī)出貨量大幅縮減，更重要的由于麒麟芯片的確實(shí)，華為的高端系列P/Mate供貨已經(jīng)缺失，不能滿足市場需求。本應(yīng)在2021年4、5月份上市的P50系列至今還沒有聲音。

　　雖然國產(chǎn)手機(jī)廠商也紛紛從去年開始發(fā)力高端市場，但小米、OV的高端市場還在培育期，不可能一蹴而就。

　　“確實(shí)如此，國產(chǎn)手機(jī)廠商沒接住。國內(nèi)都讓蘋果接了。”某國產(chǎn)手機(jī)廠商的人感慨道。

　　華為開賣汽車彌補(bǔ)手機(jī)損失

　　在華為手機(jī)銷量出現(xiàn)大幅下滑之后，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)一方面開始向軟件轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步搭建鴻蒙操作系統(tǒng)，構(gòu)建鴻蒙生態(tài)。

　　另一方方面，華為手機(jī)的旗艦店也開始引入汽車品類。今年車展華為宣布華為智選正式開賣賽力斯SF5汽車。

　　余承東曾表示，被美國方面多次制裁后，華為手機(jī)業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重影響，思來想去，華為決定賣車，可以彌補(bǔ)手機(jī)業(yè)務(wù)銷量受到影響造成利潤上的下滑問題。

　　“華為手機(jī)這種高頻、剛需、海量的產(chǎn)品遇到巨大的困難，智能電動汽車銷量雖然沒有手機(jī)那么大，但是單價高、價值感高，是唯一能夠彌補(bǔ)手機(jī)銷量缺失的產(chǎn)品。”余承東提到。

　　華為于4月20日在華為上海全球旗艦店召開發(fā)布會，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在發(fā)布會亮相。這是一個“關(guān)于汽車的旗艦發(fā)布會”，將與一家低調(diào)企業(yè)合作推出，發(fā)布會將同時在線上進(jìn)行直播。

　　余承東在回應(yīng)“華為為什么要賣車”時表示，華為擁有高端體驗(yàn)店5000家以上，和寶馬、奔馳、特斯拉、造車新勢力不在一個量級，這是我們的巨大優(yōu)勢，覆蓋了中國的每一個重要城市。

　　

　　對于華為體驗(yàn)店銷售的車型，余承東表示，華為智選正式開賣賽力斯SF5，這款車型會進(jìn)入華為的門店和旗艦店，以華為智選的品牌進(jìn)行銷售。該車型五月批量交車，售價21.68萬元起。

　　值得注意的是，對于為什么賣車，余承東表示，華為手機(jī)業(yè)務(wù)受到影響，思來想去，華為決定賣車，可以彌補(bǔ)手機(jī)業(yè)務(wù)銷量受到影響造成利潤上的下滑問題。