為了引導用戶使用5G網(wǎng)絡(luò)，運營商使出了“狠招”。

　　8月12日，有數(shù)碼博主在微博透露：“最新華為鴻蒙系統(tǒng)升級后，直接把快捷功能區(qū)的‘5G’開關(guān)取消了，都不知道我的P50手機是否開了5G網(wǎng)絡(luò)。”這引發(fā)了部分用戶的不滿。

　　對此，華為終端客服很快回應(yīng)稱：在HarmonyOS的2.0.0.166及以上版本，刪除了控制中心快捷開關(guān)面板的5G開關(guān)，但仍可以在“移動數(shù)據(jù)”頁面開啟或關(guān)閉5G數(shù)據(jù)。

　　華為手機產(chǎn)品線副總裁李小龍也透露：“去掉5G下拉快捷開關(guān)是中國三大運營商的統(tǒng)一要求，因為運營商發(fā)現(xiàn)很多用戶買了5G手機但又關(guān)閉5G開關(guān)。”

　　“運營商不單是要求鴻蒙，是要求今年推出的所有5G手機，都不能有這個開關(guān)。”獨立電信分析師付亮告訴AI財經(jīng)社。

　　目前，購買了5G手機和5G套餐，卻關(guān)掉5G網(wǎng)絡(luò)的人并不在少數(shù)。有手機經(jīng)銷商告訴AI財經(jīng)社，自己就會手動關(guān)掉5G網(wǎng)絡(luò)，因為“耗電又耗流量”。有數(shù)碼博主稱，自己“只在拿到5G手機的那一天開過5G網(wǎng)絡(luò)”。

　　“運營商希望消費者都用5G，盡可能從4G向5G遷移，所以把開關(guān)藏得比較深，讓你不容易關(guān)掉。”Strategy Analytics無線運營商戰(zhàn)略高級分析師楊光對AI財經(jīng)社稱。

　　搬遷4G“釘子戶”，讓運營商頭疼

　　消費者反感5G網(wǎng)絡(luò)主要是因為“耗電多”和“流量大”。開著5G網(wǎng)絡(luò)，手機的使用時間顯著下降，流量消耗卻有所提升。

　　付亮告訴AI財經(jīng)社，耗電多是因為5G頻段更高，功耗也更大。另外，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還在初期，用戶會碰到網(wǎng)絡(luò)不連續(xù)的問題。“如果5G網(wǎng)絡(luò)沒有信號，手機會自動切換到4G，然后又切換回來，就會比較耗電。”

　　對于5G網(wǎng)絡(luò)更耗流量的問題，雖然使用相同應(yīng)用，流量消耗應(yīng)當相同，但是，“App會自動檢測你的帶寬，根據(jù)帶寬來適配清晰度，比如4G適配個標清的，5G適配高清的。”楊光稱。

　　實際上，用戶在3G升級4G時也遭遇過類似的抵制，當時有人甚至調(diào)侃“一天流量費消耗一間房”。但如果比較流量的單位成本，5G網(wǎng)絡(luò)遠低于4G，可能只有4G的幾分之一，因此，運營商給消費者的資費單價也會更低。

　　具體來說，楊光告訴AI財經(jīng)社，“5G基站的成本可能是4G的130%-150%，但可承載的流量是4G的10倍。這樣算下來，單位流量成本就少很多。”付亮用數(shù)字舉例，消費者使用5G網(wǎng)絡(luò)的流量比4G多30%-50%，但繳納的費用上升10%。未來伴隨5G資費下降，流量還會更便宜。

　　如果用個比喻，5G網(wǎng)絡(luò)是比4G網(wǎng)絡(luò)更寬的路，可以跑更多的車，每輛車的通行成本也更低。運營商是希望用戶走康莊大道，而不要去擠4G網(wǎng)絡(luò)這個“獨木橋”。

　　但現(xiàn)實狀況是，很多用戶雖然購買了5G手機，也開通了5G套餐，但卻手動切換到4G網(wǎng)絡(luò)。這是運營商最頭疼的問題。“5G網(wǎng)絡(luò)建起來了，但利用率不高，然后維護網(wǎng)絡(luò)還要花不少的錢。”付亮稱。

　　另一方面，4G網(wǎng)絡(luò)卻已經(jīng)十分擁擠。不斷有消費者反映“4G網(wǎng)絡(luò)速率下降”，懷疑運營商主動限速。工信部也曾回復稱：“4G用戶流量增長和網(wǎng)絡(luò)支撐能力提升還不完全匹配。”楊光則稱，不認為是運營商主動限速，而是“運營商不再投資4G基站，只維護不新建”，但4G流量卻還在增長，速率自然就降低了。

　　對于死守4G的“釘子戶”，工信部在今年5月發(fā)布了《5G應(yīng)用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》征求意見稿。其中提出，到2023年，5G個人用戶普及率達到40%，5G網(wǎng)絡(luò)接入流量占比達到50%。

　　付亮告訴AI財經(jīng)社，目前三大運營商有超過5億的5G套餐用戶，占全國人口的1/3左右。要引導他們主動轉(zhuǎn)向5G網(wǎng)絡(luò)，正是運營商此次要求手機終端廠商“隱藏5G網(wǎng)絡(luò)快捷按鈕”的原因。

　　消費者到了該用5G的時間點了嗎

　　在2020年底，據(jù)中國三大運營商財報披露，三家在5G上的資本總開支將超過1800億元。有消費者認為，這樣高昂的成本被部分轉(zhuǎn)移到消費者頭上了。

　　對此楊光表示，中國在3G和4G時代，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展都比國外主流市場落后至少3-4年，“我們商用的時候，不管是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備還是終端設(shè)備，主流市場都已經(jīng)完全成熟了，消費者自然拿到了便宜好用的東西。”

　　但在5G網(wǎng)絡(luò)市場上，中國是世界第一軍團，而且是大規(guī)模商用，作為嘗鮮者，網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備必然會稍貴一些。“全球運營商的普遍規(guī)律都是，在部署新系統(tǒng)的時候收割一部分愿意嘗鮮的用戶，把ARPU值往上帶一帶，提高收入。”一位行業(yè)人士稱。

　　在8月12日，中國移動發(fā)布了2021年上半年財報。其中透露，中國移動的5G網(wǎng)絡(luò)客戶ARPU(用戶月均收入)為88.9元，客戶從4G轉(zhuǎn)5G后ARPU值提升10%。楊光告訴AI財經(jīng)社，“10%的ARPU提升，幅度是非常大的。運營商這些年的ARPU值變化幅度很小，甚至在下降。上半年財報是非常積極的信號。”

　　對于消費者，多花10%的錢享受到多30%-50%的流量，以及更好的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，多位人士都認為是“雙贏”。

　　除了流量更多，另一些5G的優(yōu)勢也已經(jīng)顯現(xiàn)出來：“比如火車站和體育場，人非常擁堵的地方，4G網(wǎng)絡(luò)解決不了問題，但5G網(wǎng)絡(luò)的吞吐量達很多倍。另外在地下車庫和寫字樓里，也會逐漸布上5G網(wǎng)絡(luò)。”付亮說。在網(wǎng)速方面，一些視頻網(wǎng)站也開始推廣4K內(nèi)容，開始用到5G網(wǎng)絡(luò)的高帶寬。

　　在消費者端，半年前尚有“5G無用論”的聲音。但最近華為P50發(fā)布時，不支持5G功能，普遍聲音是“我可以不用，你不能沒有”。付亮表示，“從大趨勢來講，5G肯定是大方向。我一年前說2000塊錢以下的手機，你不要考慮4G;現(xiàn)在我的觀點是1000塊錢以下不要考慮了。”

　　多位人士都表示，消費者逐漸從4G搬到5G上，是大趨勢。“只有把大量的人和用戶流量都轉(zhuǎn)移到5G上，運營商才能實現(xiàn)它這個正循環(huán)?，F(xiàn)在用的人太少，投資肯定是賠錢的。”而當5G網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模應(yīng)用，運營平均成本降低，5G網(wǎng)絡(luò)就進入正循環(huán)了。
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