據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)航天飛機(jī)項(xiàng)目在 2011 年結(jié)束時(shí)，Atlantis 航天飛機(jī)并不是最后退役的交通工具。這個(gè)榮譽(yù)應(yīng)該屬于 Astrovan，這是一個(gè)經(jīng)過改裝的 Airstream 汽車之家，它在航天員著陸后將他們送回家。

　　27 年來，Astrovan 載著航天飛機(jī)乘員從他們的宇航服更換室到發(fā)射臺的 9 英里。當(dāng)他們著陸時(shí)，它會在那里接他們。雖然它每年只行駛一千英里，但那是有史以來最受關(guān)注的一些里程。

　　宇航員 Doug Hurley 在談到 Astrovan 時(shí)說道：“你有點(diǎn)緊張，但知道你是一系列非常長的宇航員中的一個(gè)，他們乘坐這輛車去往太空的平臺。這很酷。”

　　但現(xiàn)在載人 Artemis 2 任務(wù)暫定于 2023 年底或 2024 年初，需要為 Astrovan 找到一個(gè)替代品已經(jīng)變得很明顯。NASA 已經(jīng)宣布，他們正在尋找個(gè)人或企業(yè)為他們制造一個(gè)新的 Artemis Crew Transportation Vehicle(Artemis 人員配送交通工具)。

　　該交通工具將必須符合他們非常長的要求清單，其中以關(guān)于其重要性的聲明開始--“CTV 應(yīng)在視覺上向公眾體現(xiàn) Artemis 并安全地運(yùn)送宇航員和支持人員。”

　　CTV 需要至少容納七名乘客，其中包括四名穿戴整齊的宇航員外加一名司機(jī)。它需要有足夠?qū)挼拈T讓宇航員通過，并有足夠的存儲空間容納大型設(shè)備袋和宇航員的冷卻裝置。此外，它還需要是電動的。

　　NASA 表示，他們對三種類型的車輛感興趣：一種是從頭開始建造，一種是改裝的商業(yè)車輛，還有一種是翻新的 Astrovan。

　　其中，最后一種方案最吸引宇航員的注意。“我想保持(這個(gè))傳統(tǒng)，”Hurley 曾在 2011 年說道，“我不知道我們中是否有人能在美國的下一個(gè)飛行器上飛行，不管那個(gè)飛行器可能是什么。如果有一些是相同的那將是一種很好的選擇。”

　　潛在的申請人將有一個(gè)月的時(shí)間來登記他們對這個(gè)項(xiàng)目的興趣。
　　（邯鄲建站）

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