周三早上，大約 50 名配送、拼車司機(jī)聚集在洛杉磯附近亞馬遜倉庫外，他們要求亞馬遜為油價上漲提供補(bǔ)貼。

　　抗議活動由 Mobile Workers Alliance 發(fā)起，該組織為從事“零工經(jīng)濟(jì)”的工作人員發(fā)聲。因為油價上漲，Uber、Lyft、DoorDash、沃爾瑪要么提供補(bǔ)貼，要么增加燃料附加費，努力提高司機(jī)收入，抗議者呼吁亞馬遜也行動起來。

　　亞馬遜 Flex 司機(jī)是亞馬遜公司物流分支的一部分。除了這些員工，亞馬遜還以合同形式將快遞公司、飛機(jī)、卡車和輪船組成配送網(wǎng)絡(luò)，以提升配送速度。

　　Flex 是 2015 年成立的，有些司機(jī)將 Flex 工作當(dāng)成副業(yè)，有些將它作為主要收入源。司機(jī)駕駛自己的汽車為 50 多個城市配送包裹，每小時收入約為 18-25 美元，油費、過路費、汽車保養(yǎng)費由他們自己出。

　　克里?塞爾弗里奇(Kerry Selfridge)是 Flex 全職司機(jī)，他說：“我的汽車以前加滿油最多只要 25 美元，現(xiàn)在接近 40 美元。我每周要支付油費 280 美元，如果走運，一周可以賺 500-700 美元。”塞爾弗里奇有三個孩子，他現(xiàn)在已經(jīng)被迫削減開支。

　　Flex 的基本工資約為每小時 18 美元，為了吸引司機(jī)輪班，亞馬遜有時會提價，最高可達(dá) 35 美元。

　　亞馬遜新聞發(fā)言人在郵件中回應(yīng)稱，它們密切關(guān)注形勢，會傾聽司機(jī)的呼聲。
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