電動汽車制造商埃隆?馬斯克(Elon Musk)要收購?fù)铺氐南⒆屘厮估顿Y者不勝其擾。自從馬斯克宣布持有推特大量股份以來，特斯拉股價(jià)已累計(jì)下跌了 30%。一些馬斯克和特斯拉的粉絲擔(dān)心，收購?fù)铺貢岏R斯克更加疲于奔命。

　　馬斯克宣布要收購個人社交媒體推特的計(jì)劃不僅惹怒了在推特的一票高管和員工，也讓不少特斯拉的死忠粉感到沮喪。

　　自今年 4 月 1 日以來，有關(guān)馬斯克投資推特股票以及最終他是否愿意拿出 440 億美元收購的鬧劇愈演愈烈，特斯拉市值已經(jīng)蒸發(fā)約 30%。相比之下，以科技股為主的納斯達(dá)克綜合指數(shù)同期下跌約 15%。

　　這一事件讓馬斯克的一些粉絲擔(dān)憂他可能根本顧不過來。除了特斯拉之外，馬斯克還經(jīng)營火箭公司 SpaceX，參與創(chuàng)立了隧道挖掘企業(yè) Boring 和一家研究腦機(jī)接口技術(shù)的神經(jīng)科學(xué)初創(chuàng)公司?，F(xiàn)在再加上推特，不少特斯拉支持者擔(dān)心馬斯克可能會分散精力。

　　“我希望他退出，”基金管理公司 Future Fund 管理合伙人加里?布萊克 (Gary Black) 說。布萊克所在公司擁有價(jià)值約 5000 萬美元的特斯拉股票。作為特斯拉的支持者，布萊克說，他認(rèn)為收購?fù)铺貢稚ⅠR斯克的注意力，這可能會占用他更多時(shí)間。

　　一位密切關(guān)注特斯拉的人最近在推特上勸告馬斯克：“埃隆，推特是一種不必要的干擾。只要關(guān)注特斯拉就行了。”

　　馬斯克則一直試圖平息這種顧慮。“需要明確的是，我花在收購?fù)铺厣系臅r(shí)間實(shí)際上不到 5%。這又不是火箭科學(xué)!”他上周在推特上寫道，“我無時(shí)無刻不在想著特斯拉。”

　　特斯拉沒有回復(fù)置評請求。

　　人們一直在擔(dān)心馬斯克可能承擔(dān)了太多責(zé)任。他已經(jīng)將特斯拉打造成世界上最有價(jià)值的汽車制造商，同時(shí)還經(jīng)營著火箭公司 SpaceX。

　　但特斯拉投資者已經(jīng)在努力消化掉馬斯克收購?fù)铺氐姆磸?fù)努力。4 月 1 日是馬斯克披露自己持有推特大量股份之前的最后一個交易日，4 月 25 日推特宣布接受馬斯克的收購要約，其間特斯拉股價(jià)下跌約 8%，納斯達(dá)克綜合指數(shù)同期則下跌約 9%。

　　但隨后特斯拉開始持續(xù)暴跌。在宣布與推特達(dá)成交易意向后的幾天里，馬斯克拋售了大約 960 萬股特斯拉股票，價(jià)值約 85 億美元。然后，在特斯拉股價(jià)持續(xù)下跌的情況下，馬斯克又稱出于對平臺上虛假賬戶的擔(dān)憂，“暫時(shí)擱置”收購計(jì)劃。不過他當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào)，自己仍致力于完成收購。

　　推特則表示，正在按照協(xié)議推進(jìn)交易。

　　馬斯克的財(cái)富主要由特斯拉股票構(gòu)成。他在上周三披露，不再計(jì)劃用抵押特斯拉股票獲得的保證金貸款來為收購?fù)铺厝谫Y。他轉(zhuǎn)而承諾增加股權(quán)收購額度，表示正在尋求為收購?fù)铺匾敫嗤獠抠Y金。

　　最近特斯拉股價(jià)下跌促使布萊克等投資者向特斯拉施壓，要求回購股票，以增強(qiáng)投資者信心。截至今年第一季度，特斯拉手中有約 175 億美元現(xiàn)金。

　　特斯拉沒有回復(fù)關(guān)于是否考慮股票回購的置評請求。今年 4 月份，當(dāng)被問及未來特斯拉現(xiàn)金使用計(jì)劃時(shí)，首席財(cái)務(wù)官扎卡里?柯克霍恩 (Zachary Kirkhorn) 表示，公司正在投資新工廠和新產(chǎn)品。

　　目前尚不清楚一些特斯拉死忠粉的言論是否反映大股東的看法或者影響到馬斯克的想法。

　　俄亥俄州代頓市心理學(xué)家、特斯拉投資者厄爾?班寧 (Earl Banning) 表示，他對馬斯克收購?fù)铺氐臎Q定感到猶豫。

　　“他已經(jīng)是一個富有爭議的人，這讓他更像一個富有爭議的人，”特斯拉粉絲班寧經(jīng)常在推特上與馬斯克互動。不過，收購?fù)铺氐臎Q定并沒有促使班寧賣出手中的特斯拉股票。

　　“埃隆還是埃隆，”班寧說。“我覺得，作為一個長期股東，股價(jià)會回到應(yīng)有水平的位置，因?yàn)樗麄冊谶\(yùn)轉(zhuǎn)。他們在賣汽車，而且是盈利的。”

　　特斯拉報(bào)告稱，第一季度利潤達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 33 億美元。

　　馬斯克收購?fù)铺夭⒉皇翘厮估顿Y者唯一需要消化的問題。供應(yīng)鏈瓶頸也限制了特斯拉汽車的銷量。根據(jù)分析師預(yù)計(jì)，今年第二季度特斯拉將在全球交付約 29.2 萬輛汽車，低于第一季度的 31 萬輛。這意味著特斯拉兩年多來首次出現(xiàn)出貨量環(huán)比下降。

　　最近還有報(bào)道稱，2018 年 SpaceX 向一名空乘支付 25 萬美元，就其針對首席執(zhí)行官馬斯克的性侵指控達(dá)成和解。馬斯克回應(yīng)稱，這些指控“完全不真實(shí)”。

　　SpaceX 公司總裁格溫?肖特韋爾 (Gwynne Shotwell) 在隨后的一封電子郵件中告訴公司員工，她個人認(rèn)為針對馬斯克的指控是虛假的。但肖特韋爾并沒有提及公司是否支付和解金。她在郵件中說，SpaceX 不會容忍任何形式的騷擾。

　　一些特斯拉支持者則在股價(jià)下跌中看到了機(jī)會。約翰?斯特林格 (John Stringer) 在硅谷經(jīng)營著一家特斯拉車主俱樂部，他說最近幾周自己增持了特斯拉。

　　斯特林格在談到馬斯克不可預(yù)料的推文以及試圖同時(shí)兼顧數(shù)家公司的現(xiàn)狀時(shí)說，“這就是他所執(zhí)掌的業(yè)內(nèi)特點(diǎn)。”
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