據(jù)彭博社報(bào)道，為保證物料供應(yīng)，加快供應(yīng)商將零部件和原材料從墨西哥新萊昂州運(yùn)輸?shù)矫绹每怂_斯州的速度，新萊昂州建立了特斯拉供應(yīng)商專用的過境車道。

　　從加州搬到得克薩斯州還不到一年，特斯拉已經(jīng)和六家墨西哥供應(yīng)商達(dá)成了合作。為了方便供應(yīng)商將物料運(yùn)輸?shù)綂W斯汀郊外的制造廠，哥倫比亞團(tuán)結(jié)(Colombia Solidarity)檢查站的左起第二條車道已經(jīng)變成特斯拉供應(yīng)商專用過境車道，該車道上方有個(gè)印有特斯拉的路牌。

　　新萊昂州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)伊萬-里瓦斯(Ivan Rivas)稱：“這是一個(gè)簡(jiǎn)單有效的激勵(lì)措施，我們需要一個(gè)更加快速高效的過境站。不止特斯拉，將來也許會(huì)有為其他公司提供的專用過境車道”。值得一提的是，特斯拉在 2021 年之前在新萊昂州沒有一家供應(yīng)商，如今的快速增長(zhǎng)讓里瓦斯對(duì)電動(dòng)車制造商的潛在市場(chǎng)十分樂觀。里瓦斯認(rèn)為新萊昂州正在變成一個(gè)電動(dòng)車中心，并且他預(yù)計(jì)電動(dòng)車行業(yè)將為該州貢獻(xiàn) 5%-7% 的投資。

　　由于供應(yīng)鏈問題，過去幾年許多公司的發(fā)展甚至正常業(yè)務(wù)受到影響，許多原材料滯留在港口的運(yùn)輸船上。而特斯拉這條專用車道將為其提供巨大優(yōu)勢(shì)，加快特斯拉物流運(yùn)輸。

　　IT之家了解到，此前有消息稱寧德時(shí)代正在考慮在墨西哥建電池工廠，為特斯拉和福特汽車供應(yīng)電池。該工廠預(yù)計(jì)投資 50 億美元。
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