據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，被控在跳槽小鵬汽車前竊取蘋果汽車部門商業(yè)機(jī)密的蘋果前員工張曉浪(Xiaolang Zhang)向美國圣何塞聯(lián)邦法院認(rèn)罪。

　　法庭文件顯示，張曉浪與美國政府達(dá)成的認(rèn)罪協(xié)議為保密狀態(tài)。在承認(rèn)盜竊商業(yè)機(jī)密的重罪后，他將面臨最多 10 年刑期以及 25 萬美元罰款。本案的量刑宣判計(jì)劃于 11 月進(jìn)行。

　　張曉浪被控下載關(guān)于蘋果汽車項(xiàng)目的內(nèi)部文件。這批文件總共 25 頁，包含了一款汽車電路板的工程原理圖。張曉浪還被控竊取了有關(guān)蘋果原型產(chǎn)品及原型產(chǎn)品需求的參考手冊(cè)和 PDF 文檔。

　　根據(jù)美國聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)和檢察官辦公室的指控文件，他自 2015 年開始效力于蘋果，后來主要在汽車團(tuán)隊(duì)擔(dān)任硬件工程師。

　　這些指控確認(rèn)了一件蘋果在多年后依然很少公開承認(rèn)的事情：該公司的確在開發(fā)無人駕駛電動(dòng)汽車。

　　在 2018 年的指控文件中，一位 FBI 探員表示，蘋果擁有大約 5000 名知曉該項(xiàng)目的“被披露”員工，而能夠接觸項(xiàng)目資料和數(shù)據(jù)庫的“核心員工”達(dá)到 2700 人。

　　起訴書顯示，蘋果使用內(nèi)部軟件追蹤員工“被披露了”哪些項(xiàng)目，并會(huì)要求他們參加保密培訓(xùn)。張曉浪效力于蘋果無人駕駛汽車項(xiàng)目的計(jì)算團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)為傳感器設(shè)計(jì)和測(cè)試電路板。

　　電路設(shè)計(jì)原理圖被視作電子行業(yè)最有價(jià)值的商業(yè)機(jī)密。

　　2018 年的起訴書顯示，在張曉浪休陪產(chǎn)假并前往中國之后，蘋果開始懷疑他竊取商業(yè)機(jī)密。他當(dāng)時(shí)返回公司后遞交辭職信，表示希望回到中國照顧母親。

　　張曉浪對(duì)蘋果表示，他計(jì)劃跳槽到小鵬汽車，而他的蘋果內(nèi)網(wǎng)訪問權(quán)限已被取消。

　　起訴書顯示，蘋果調(diào)查發(fā)現(xiàn)，張曉浪從該公司的數(shù)據(jù)庫中下載了文檔和信息。蘋果的監(jiān)控?cái)z像頭甚至拍攝到張曉浪進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室拆除硬件的畫面。后來發(fā)現(xiàn)，他拆除的硬件是一些電路板和一臺(tái) Linux 服務(wù)器。

　　張曉浪的代理律師尚未對(duì)此置評(píng)。蘋果發(fā)言人也未作出回應(yīng)。
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