7月15日，蘿卜快跑宣布與Uber建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將蘿卜快跑無人駕駛出行服務(wù)拓展至美國和中國內(nèi)地以外的全球多個市場。按照計劃，數(shù)千輛蘿卜快跑無人駕駛汽車將接入Uber全球出行網(wǎng)絡(luò)。 今年年底前，雙方將率先在亞洲和中東地區(qū)部署蘿卜快跑第六代無人駕駛汽車，未來將逐步擴展至全球更多市場。服務(wù)上線后，乘客可通過Uber App呼叫到由蘿卜快跑提供服務(wù)的無人駕駛車輛。

　　百度創(chuàng)始人李彥宏表示：“我們致力于讓更多市場和更多用戶享受到無人駕駛技術(shù)的成果，與Uber的合作是蘿卜快跑在全球范圍內(nèi)部署無人駕駛汽車的一個重要里程碑。我們將與Uber一起，為世界各地的乘客提供安全高效的出行方式。”

　　“這一合作是全球最具代表性的兩家科技公司強強聯(lián)合，共同定義未來出行。”Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示，“作為世界上最大的移動出行平臺，Uber業(yè)務(wù)涵蓋出行、配送和貨運，具有獨特的優(yōu)勢，可以將蘿卜快跑無人駕駛技術(shù)快速推向全球市場。”

　　在內(nèi)地市場之外，蘿卜快跑也在香港加速落地。今年6月，香港特別行政區(qū)運輸署發(fā)布消息稱，蘿卜快跑已獲批在香港東涌的指定路段和時段開展測試，進一步豐富自動駕駛應(yīng)用場景。這是繼4月底，香港運輸署更新自動駕駛車輛試行牌照并擴大蘿卜快跑自動駕駛車輛在香港的測試區(qū)域后，蘿卜快跑在港發(fā)展的又一新突破。

　　今年3月，蘿卜快跑還分別與迪拜、阿布扎比有關(guān)機構(gòu)簽署合作協(xié)議，開展無人駕駛合作。3月28日，蘿卜快跑宣布與迪拜道路交通局(RTA)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，率先在迪拜市區(qū)開展無人駕駛規(guī)?；瘻y試和服務(wù)，雙方計劃，將在迪拜部署超過1000臺全無人駕駛汽車，這也是蘿卜快跑首次在中國以外的地區(qū)開展無人駕駛規(guī)?；瘻y試和服務(wù);3月29日，蘿卜快跑宣布與阿聯(lián)酋自動駕駛出行公司Autogo達成戰(zhàn)略合作，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同為阿布扎比提供無人駕駛出行服務(wù)。

　　值得一提的是，此次和Uber的合作，也體現(xiàn)出蘿卜快跑在美國市場的野心，但美國市場的自動駕駛出行服務(wù)已經(jīng)有眾多頭部企業(yè)參與競爭。今年6月，特斯拉在美國得州奧斯汀正式推出自動駕駛出租車Robotaxi服務(wù)，美國Robotaxi市場玩家呈現(xiàn)特斯拉、谷歌旗下Waymo以及亞馬遜旗下Zoox“三足鼎立”的局面。據(jù)Waymo披露的數(shù)據(jù)，截至今年6月，其自動駕駛出租車每周訂單量已超15萬單，較2025年1個月增長3倍。

　　采寫：南都記者 汪陳晨

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