據(jù)報道，多位知情人士今日稱，特斯拉最早將于下周一縮短上海工廠生產(chǎn)線工人的工作時長，并已推遲一些新員工的上崗時間。這進一步表明，特斯拉電動汽車的市場需求并未達到預(yù)期。

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　　這些知情人士稱，當前特斯拉上海工廠每天有兩個工作班次，每個班次工作 11.5 個小時。而調(diào)整后，同樣是兩個班次，但每個班次的工作時長降至 9.5 個小時。

　　媒體獲得的一份生產(chǎn)時間表顯示，這一變化計劃從下周一開始實施，但也可能會在最后一刻做出調(diào)整。這些知情人士還稱，工作時長縮短將導(dǎo)致生產(chǎn)工人的月薪減少。

　　該消息傳出后，特斯拉股價在盤前交易中一度下跌 2.3%，報于每股 170 美元。

　　本周早些時候曾有報道稱，特斯拉計劃于本月將上海工廠的 Model Y 和 Model 3 生產(chǎn)線的產(chǎn)量削減約 20%。但特斯拉的一名代表隨后表示，減產(chǎn)的說法“毫無根據(jù)”，但并未詳細說明。

　　除了工作時長的調(diào)整，知情人士還稱，一些新員工的入職流程也已經(jīng)暫停。一些原定于 11 月開始投入生產(chǎn)的員工，包括特斯拉電池車間和汽車裝配線上的員工，已被告知推遲上崗。其中一位人士表示，特斯拉的招聘人員告訴他們，要做好春節(jié)假期(明年 1 月下旬)后開始工作的準備，因為特斯拉目前并不迫切需要更多工人。

　　對此，特斯拉的一名代表拒絕發(fā)表評論。

　　當前，特斯拉正面臨中國本土電動汽車制造商更激烈的競爭。近期，特斯拉對上海工廠進行了升級，年產(chǎn)能提高到了約 100 萬輛。但同時，特斯拉最近也推出了降價和激勵措施，表明其電動汽車的需求沒有跟上供應(yīng)的增加。

　　本周三，特斯拉又向本月購買和提貨新車的客戶提供了 6000 元(約合 860 美元)的補貼，表明特斯拉有庫存需要清理。

　　對于特斯拉而言，中國市場至關(guān)重要。馬斯克預(yù)計，未來幾年特斯拉在全球市場的年增長率將達到 50%。要實現(xiàn)這一目標，保持中國市場的持續(xù)增長尤為關(guān)鍵。
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