據(jù)追蹤埃隆·馬斯克(Elon Musk)私人飛機(jī)動(dòng)向推特賬戶@ElonJet 匯編的數(shù)據(jù)顯示，這位特斯拉首席執(zhí)行官的私人飛機(jī)在 2022 年共飛行了 134 次，最短飛行時(shí)間僅 6 分鐘。

　　@ElonJet 賬戶創(chuàng)建者杰克·斯威尼(Jack Sweeney)從 2020 年就開始追蹤馬斯克私人飛機(jī)灣流 G650ER 的動(dòng)態(tài)，并收集各項(xiàng)數(shù)據(jù)，其呼號(hào)是 N628TS。不過(guò)，這些數(shù)據(jù)并未顯示馬斯克本人是否在飛機(jī)上，也無(wú)法顯示是否有其他人在使用這架飛機(jī)。

　　數(shù)據(jù)顯示，馬斯克很可能曾搭乘私人飛機(jī)前往卡塔爾，以觀看去年 12 月份的足球世界杯決賽。這架飛機(jī)還曾飛往巴西、法國(guó)、意大利、希臘、挪威、德國(guó)和英國(guó)。

　　馬斯克私人飛機(jī)在 2022 年 7 月 18 日創(chuàng)下了當(dāng)年的最長(zhǎng)飛行紀(jì)錄，從希臘的米科諾斯島飛往美國(guó)得克薩斯州的奧斯汀。馬斯克本人很可能在飛機(jī)上，因?yàn)閮商烨八慌牡皆谙ＥD現(xiàn)身。

　　這架灣流 G650ER 的最短飛行時(shí)間只持續(xù)了大約 6 分鐘。當(dāng)時(shí)，它停留在長(zhǎng)灘機(jī)場(chǎng)。最有可能的情況是飛機(jī)在重新定位，而不是進(jìn)行實(shí)際飛行。數(shù)據(jù)顯示，它最頻繁的目的地包括洛杉磯，以及奧斯汀和布朗斯維爾。

　　去年 12 月，馬斯克曾威脅要起訴斯威尼泄露他的位置信息，稱這讓他兩歲的兒子處于危險(xiǎn)之中。斯威尼后來(lái)表示，馬斯克的威脅與他追蹤其私人飛機(jī)無(wú)關(guān)。

　　斯威尼使用聊天機(jī)器人來(lái)收集和發(fā)布公開的飛行數(shù)據(jù)，人們通常可以通過(guò)飛機(jī)跟蹤網(wǎng)站 ADS-B Exchange 找到這些數(shù)據(jù)。

　　斯威尼聲稱，如果馬斯克支付他要求的 5 萬(wàn)美元來(lái)關(guān)閉@ElonJet 賬戶，他就可以避免公眾對(duì)他的賬戶進(jìn)行審查。與運(yùn)營(yíng)這架噴氣式飛機(jī)估計(jì)每年高達(dá) 260 萬(wàn)美元的費(fèi)用相比，這只能算九牛一毛。斯威尼還說(shuō):“再多支付 5 萬(wàn)美元隱私保護(hù)費(fèi)也不算什么。”

　　盡管在推特修改 doxxing 政策后，斯威尼的@ElonJet 賬戶被永久禁止使用，但他創(chuàng)建了另一個(gè)名為@ElonJetNext 的小號(hào)，在 24 小時(shí)后就開始發(fā)布相同的數(shù)據(jù)。

　　馬斯克當(dāng)時(shí)在推特上寫道:“任何復(fù)制其他人實(shí)時(shí)位置信息的賬戶都將被封禁，因?yàn)檫@危及到了人身安全，包括發(fā)布帶有實(shí)時(shí)位置信息的網(wǎng)站鏈接。我們正在對(duì)那些支持傷害我家人的人或組織采取法律行動(dòng)。”

　　斯威尼后來(lái)在采訪時(shí)表示，自從賬號(hào)被禁后，他始終沒(méi)有收到馬斯克的消息，但目前并不擔(dān)心馬斯克會(huì)采取任何法律行動(dòng)。

　　灣流 G650ER 在 134 次飛行中可以產(chǎn)生 1895 噸二氧化碳，包括燃料費(fèi)用在內(nèi)的運(yùn)營(yíng)成本超過(guò) 110 萬(wàn)美元。
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